hdbg

Honda CR-V

Honda CR-V

Товч тодорхойлолт:

2015 оны шинэчлэлт нь 2.4 литрийн багтаамжтай, дөрвөн цилиндртэй, шинэ тасралтгүй хувьсах хурдны хайрцагт (CVT) шилжсэн. Шатахууны хэмнэлтийг бүх дугуйгаар хөтлөгчтэйгээр хоёр mpg-аар нэмэгдүүлж 24 mpg болгон нэмэгдүүлсэн. Жолоодлого сайжирсан боловч жолоодлого илүү хатуу болсон. Замын дуу чимээ бага зэрэг буурсан боловч CR-V-ийн олон наст гомдол нь мэдэгдэхүйц хэвээр байна. Энэхүү шинэчлэлт нь стандарт нөөц камер, EX -ийн жолоочийн суудал, боломжтой цахилгаан хойд хаалга зэрэг илүү олон тоног төхөөрөмжийг авчирсан. EX ба түүнээс дээш загварууд нь мэдрэгчтэй дэлгэцийн мэдээллийн систем, Honda's LaneWatch -ийг олж авсан бөгөөд энэ нь баруун тийш дохио өгөхдөө машины баруун талд юу нуугдаж байгааг харуулдаг. Энэ систем нь бидний анхаарлыг сарниулдаг гэж бид үздэг; Энэ нь хоёр талыг хамарсан жинхэнэ сохор цэг илрүүлэх системийг орлохгүй. Honda Sensing аюулгүй байдлын дэвшилтэт тоног төхөөрөмж, урагш мөргөлдөхөөс сэрэмжлүүлэх, яаралтай тоормослох зэрэг дээд зэргийн тоног төхөөрөмжийг Touring дээрээс авах боломжтой. 2015 оны шинэчлэлтээс нэмэлт нэмэлтүүд нь IIHS-ийн жижиг давхцлын ослын туршилтын CR-V-ийн гүйцэтгэлийг сайжруулсан.


Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

Бүтээгдэхүүний шошго

Тодорхойлолт

Брэнд Загвар Төрөл Дэд төрөл VIN Жил Миль (KM) Хөдөлгүүрийн хэмжээ Эрчим хүч (кВт) Халдаах
Хонда CR-V Седан Компакт жийп LVHRM3865G5014326 2016/7/1 80000 2.4 л CVT
Түлшний төрөл Өнгө Ялгаралтын стандарт Хэмжээ Хөдөлгүүрийн горим Хаалга Суудлын тоо Жолоодлого Хооллох төрөл Жолоодох
Бензин Хар Хятад IV 4585/1820/1685 K24V6 5 5 LHD Байгалийн тэмүүлэл Урд хөдөлгүүр

Арын суудлын өрөө, ачааны зай нь өгөөмөр, авсаархан хэмжээсүүд, мэдрэмжтэй харьцах чадвар нь машиныг зогсоол дээр тавихад хялбар бөгөөд жолоодоход ямар ч айдас төрүүлдэггүй.
Шинэ машины гаднах загвар нь маш үзэсгэлэнтэй хэвээр байна. Гоёмсог хэлбэр нь залуу хэрэглэгчдийн гоо зүйд нийцдэг. Урд талын агаар нэвтрүүлэх сараалжны талбай нь том биш ч гэсэн хром чимэглэл, машины их биеийн хажуугийн шугамын дизайныг ихээр ашигладаг. Энэ нь маш гөлгөр бөгөөд бүхэл бүтэн арын хэсгийн дизайн нь түүний онцлох зүйл гэж би бодож байна. Нэгдүгээрт, арын арын гэрлийн хэв маяг, мөн танигдахын зэрэгцээ хром чимэглэл нь маш тод харагддаг, учир нь Honda-ийн анхны түвшний загваруудын хувьд бүхэл бүтэн машины дотоод материалын гүйцэтгэл нь үргэлж тийм ч сайн байгаагүй. Энэ бол терминал дээрх загвар бөгөөд дотоод засал чимэглэлийг маш сайн зохицуулдаг. Энэхүү загвар нь төвийн удирдлагад шаталсан хэлбэрийн мэдрэмжтэй тэгш хэмтэй дизайны хэв маягийг ашигладаг. Хэрэв олон үйлдэлт жолооны хүрд бол энэ нь доод түвшний загвартай, арьсан боолт хэрэглэдэггүй, дэлгэцийн хэмжээ бага байх болно, гэхдээ зугаа цэнгэлийн функц нь өдөр тутмын гэр бүлийнхэнтэйгээ уулзахад хангалттай гэж би бодож байна.
Нэмж дурдахад энэ загварын урд болон хойд хадгалах зай нь харьцангуй сайн байдаг. Эрчим хүчний хувьд энэ загвараар тоноглогдсон 1.5T хөдөлгүүр нь 193 морины хүчтэй, 243 Нм -ийн хамгийн их эргүүлэх хүчтэй. Эрчим хүчний параметрүүдийн үүднээс авч үзвэл энэ нь ижил түвшний олон загвараас давуу талтай юм. CVT тасралтгүй хувьсах хурдны хайрцаг нь ахуйн хэрэглээнд ямар ч асуудалгүй нийцдэг бөгөөд түлшний хэмнэлтийн үзүүлэлт нь маш сайн байдаг. Одоогийн байдлаар уг машиныг 8000 км зайд ашиглаж байгаа бөгөөд 100 км тутамд шатахууны зарцуулалтыг ойролцоогоор 8 л байна. Ийм SUV -ийн хувьд Загваруудын хувьд ийм түлшний зарцуулалт аль хэдийн маш сайн байдаг бөгөөд машиныг үнэхээр ашиглах үед түүний араа солих ерөнхий жигд байдал маш сайн байдаг бөгөөд бухимдах мэдрэмж бараг байдаггүй.


  • Өмнөх:
  • Дараачийн:

  • Бүтээгдэхүүн ангилал