Honda CR-V

Арын суудлын өрөө, ачааны зай нь өгөөмөр, авсаархан хэмжээсүүд, мэдрэмжтэй харьцах чадвар нь машиныг зогсоол дээр тавихад хялбар бөгөөд жолоодоход ямар ч айдас төрүүлдэггүй.
Шинэ машины гаднах загвар нь маш үзэсгэлэнтэй хэвээр байна. Гоёмсог хэлбэр нь залуу хэрэглэгчдийн гоо зүйд нийцдэг. Урд талын агаар нэвтрүүлэх сараалжны талбай нь том биш ч гэсэн хром чимэглэл, машины их биеийн хажуугийн шугамын дизайныг ихээр ашигладаг. Энэ нь маш гөлгөр бөгөөд бүхэл бүтэн арын хэсгийн дизайн нь түүний онцлох зүйл гэж би бодож байна. Нэгдүгээрт, арын арын гэрлийн хэв маяг, мөн танигдахын зэрэгцээ хром чимэглэл нь маш тод харагддаг, учир нь Honda-ийн анхны түвшний загваруудын хувьд бүхэл бүтэн машины дотоод материалын гүйцэтгэл нь үргэлж тийм ч сайн байгаагүй. Энэ бол терминал дээрх загвар бөгөөд дотоод засал чимэглэлийг маш сайн зохицуулдаг. Энэхүү загвар нь төвийн удирдлагад шаталсан хэлбэрийн мэдрэмжтэй тэгш хэмтэй дизайны хэв маягийг ашигладаг. Хэрэв олон үйлдэлт жолооны хүрд бол энэ нь доод түвшний загвартай, арьсан боолт хэрэглэдэггүй, дэлгэцийн хэмжээ бага байх болно, гэхдээ зугаа цэнгэлийн функц нь өдөр тутмын гэр бүлийнхэнтэйгээ уулзахад хангалттай гэж би бодож байна.
Нэмж дурдахад энэ загварын урд болон хойд хадгалах зай нь харьцангуй сайн байдаг. Эрчим хүчний хувьд энэ загвараар тоноглогдсон 1.5T хөдөлгүүр нь 193 морины хүчтэй, 243 Нм -ийн хамгийн их эргүүлэх хүчтэй. Эрчим хүчний параметрүүдийн үүднээс авч үзвэл энэ нь ижил түвшний олон загвараас давуу талтай юм. CVT тасралтгүй хувьсах хурдны хайрцаг нь ахуйн хэрэглээнд ямар ч асуудалгүй нийцдэг бөгөөд түлшний хэмнэлтийн үзүүлэлт нь маш сайн байдаг. Одоогийн байдлаар уг машиныг 8000 км зайд ашиглаж байгаа бөгөөд 100 км тутамд шатахууны зарцуулалтыг ойролцоогоор 8 л байна. Ийм SUV -ийн хувьд Загваруудын хувьд ийм түлшний зарцуулалт аль хэдийн маш сайн байдаг бөгөөд машиныг үнэхээр ашиглах үед түүний араа солих ерөнхий жигд байдал маш сайн байдаг бөгөөд бухимдах мэдрэмж бараг байдаггүй.